嘉兴斯柯达柯迪亚克新款起售价

新款柯迪亚克的内饰也带着浓厚的大众味道，整体设计的规规矩矩。12英寸的悬浮式中控屏再配上10.25英寸液晶仪表也让车舱内的科技氛围浓郁了不少，只不过对于那些动不动采用大联屏的自主品牌而言，稍显老气。虽然新款柯迪亚克12英寸的中控屏在当下来看并不算太亮眼，但对比起现在的车型傻大傻大的中控屏以及大同小异的联屏设计，我个人反而觉得柯迪亚克的中控设计虽然有些许老气，但整体更加耐看。值得一提的是，这块屏幕还支持一些翻页等简单的手势控制功能。不过有一说一，柯迪亚克的中控屏并不算大，任何一个按键都触手可及，手势功能用起来让人不是很习惯，而且控制功能有限，该功能只能说有胜于无。柯迪亚克还是有着足够敏捷的转向反应。嘉兴斯柯达柯迪亚克新款起售价

新款柯迪亚克的内饰采用了斯柯达较新的家族设计风格，换装了尺寸更大的12英寸悬浮式中控屏，并配备了10.25英寸全液晶仪表，科技氛围浓厚。用料方面也是可圈可点，新款柯迪亚克中控台采用了大面积软性材质包覆，配合银色镀铬饰条以及独特纹理的装饰板，尽显年轻气息。新款柯迪亚克的车机系统升级为MOS 3.X智慧车联系统，采用可视化图标设计，显示更加直观，操作起来也更加便利。功能方面也是一应俱全，除了常规的CarPlay和CarLife，还支持车联网、智能家居互联以及行车记录仪等，整体配置达到同级别较水平。新款柯迪亚克前排座椅升级为运动风格座椅，更讨年轻人喜爱，同时还提供了2+3+2的7座布局，保证舒适性的前提下增加了空间灵活性。座椅配置方面，前排座椅提供了加热、通风，另外主驾驶座椅还带有记忆功能。海宁尊享版柯迪亚克好吗新款柯迪亚克的内饰采用了斯柯达较新的家族设计风格。

柯迪亚克GT上那套视觉效果出色的运动座椅，同时主副驾全部配了电动调节；此前需要选装的支持感应开启、尾门位置记忆的电尾门也成了标配；前排新增了手机无线充电功能，这几项配置的加入在日常用车中都能提供很大的便利性。而之前顶配车型才提供的盲点监测、主动刹车，也加入了奢享版的装备清单。中控设计的变化。风格上，它和海外版同步换代车型完全不一样，而是给到了一套和明锐PRO类似较新设计语言的内饰。整个内装的做工用料更加细致，配色也脱离了老气的桃木饰板，使用了类似金属色的更有质感的方案。比如门板上部分的包覆全部换成了软质材料，中控台上大面积的皮质包覆甚至延伸到了方向盘左侧平时看不到也摸不到的区域。

斯柯达柯迪亚克新车侧面变化不大，平直的腰线让这辆中型SUV看上去更加舒展，同时门板上的曲面结构也丰富了设计细节。新车尾灯内部结构采用了新的样式，底部“假排气”镀铬装饰造型比现款变得更加夸张，但实际排气管依然采用的是隐藏式布局。据官方透露，国产新款柯迪亚克将会采用不少海外版RS车型的运动风格设计元素，仍将提供5座版、7座版以及运动版GT车型。要说本次改款的较大亮点，笔者认为应该是内饰的调整。通过对比国产新款柯迪亚克设计草图、以及海外版车型官图不难发现，国产版车型将会在内饰方面再次增添本土化特色。整体横向设计的中控台，看上去更年轻、更简洁，12英寸的悬浮式大屏，则要比海外版车型上的9.2英寸屏看上去更大气、更符合国内用户们的口味。柯迪亚克取自一种体型很大的棕熊。

乘坐部分，如果满分是十分，我愿意给柯迪亚克九分。在20万元以内的合资中型SUV当中，柯迪亚克的前排一体式运动座椅不单能够提供相当不错的包裹性，而且座椅规格极高。包括4向腰托调节在内，它的主副驾座椅均支持12向调节，以及座椅加热功能。要知道，主驾支持12向座椅调节的车型并不稀奇，但是副驾与主驾同等规格的车型却并不多见。在很多人看来，斯柯达汽车副驾根本没必要配备这么高规格的电动座椅。要知道，主驾驶位在大多数情况下做的都是同一个人，但是副驾却未必会坐同一个人。每个人身高体重的不同都意味着他们的坐姿会不尽相同，而12向座椅调节能够大幅提升座椅的舒适性。柯迪亚克12英寸悬浮中控屏幕和10.25英寸的全液晶仪表盘是较出彩。桐乡柯迪亚克尊享版能买吗

柯迪亚克失去掉了一些底盘的隔绝感。嘉兴斯柯达柯迪亚克新款起售价

斯柯达是一个比较让人迷惑的汽车品牌，在竞争激烈的中国市场上，它旗下的车型销量表现其实并不算出众，但它却是较受大众集团偏爱的汽车品牌之一，因为大众集团不少技术都是较先应用在了斯柯达的车型上。斯柯达的品牌力与其他主流合资品牌有不小的差距，再加上如今自主品牌影响力不断上升，消费者对自主品牌的认可度越来越高。所以，斯柯达柯迪亚克想在市场上分得一杯羹，其难度可想而知。但如果想用更低的预算购买一辆综合实力不错的合资中型SUV，这款车倒是不错的选择。嘉兴斯柯达柯迪亚克新款起售价

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